کنترلر اتوماتیک و هوشمند شارژر باتری

بسیاری از شارژرهایی که در صنایع مختلف مخصوصا برای شارژ لیفتراک ها و خودروهای برقی

استفاده می شوند از نوع شارژرهای دارای ترانس 50HZ با هسته آهنی و یکسوسازی ساده

پل دیودی هستند. این شارژرهای باتری کمترین بهره وری در مصرف انرژی و بدترین عملکرد شارژ

باتری را دارند ولی ارزانترین، فراوانترین، پر فروش ترین و رایج ترین نوع شارژرهای باتری های

 سرب و اسیدی لیفتراک ها و خودروهای برقی هستند. عملکرد درست و منطقی این نوع

شارژرهای باتری بر اساس اندازه گیری ولتاژ باتری و تصمیم گیری برای روشن و خاموش کردن

قسمت قدرت شارژر باتری (که معمولا توسط یک رله یا کنتاکتور انجام می شود) در مناسبترین

زمان و براساس میزان شارژ باتری است. در صورتیکه این عملکرد به درستی انجام نشود ممکن

است باتری لیفتراک بیش از حد شارژ شود یا برعکس، قبل از رسیدن به شارژ کامل، شارژر

خاموش شود و باتری لیفتراک به شارژ کامل نرسد، که هردو حالت باعث کم شدن عمر باتری

لیفتراک و پایین آمدن کارایی باتری لیفتراک می شود. هربار که باتری لیفتراک به شارژر باتری

وصل می شود ممکن است در سطح خاصی از شارژ باشد که زمان لازم برای شارژ آن باتری

با بار دیگری که باتری لیفتراک به شارژر وصل می شود و سطح شارژ دیگری دارد متفاوت خواهد بود.

بنابراین استفاده از تایمر به تنهایی عملکرد مناسبی نخواهد داشت و شارژری که تنها سیستم

الکترونیکی هوشمند آن خراب شده و مدارات الکترونیکی آن را با تایمر جایگزین کرده و آن را مجددا

راه اندازی نموده اند بجز هزینه های اضافه برق مصرفی، ممکن است باعث آسیب رساندن و

کم کردن عمر باتری لیفتراک، پالت تراک، استکر یا خودروی برقی شود. و با توجه به قیمت

بالای باتری های لیفتراک ها و خودرو های برقی، اینکار هزینه های سنگینی را به صاحب لیفتراک

یا بهره بردار از لیفتراک تحمیل خواهد کرد. ولی بردهای الکترونیکی مخصوص اینکار که به آسانی

و با قیمتی مناسب در دسترس هستند، علاوه بر اینکه مشکلات بالا را رفع می کنند و عمر و کارایی

باتری لیفتراک را بیشتر می کنند و هزینه برق مصرفی را کم می کنند عملکرد Equalize را هم دارند

که توسط آن بر اساس الگوریتم خاصی کنترلر شارژر باتری لیفتراک سعی می کند ولتاژ تک تک سل

های باتری را یکسان کند. همانطور که می دانیم باتری های سرب و اسید لیفتراک های برقی و

تجهیزات صنعتی از سلولهای دو ولتی ساخته شده اند که با هم سری می شوند تا ولتاژ مورد نظر تامین

شود. به مرور زمان که باتری چندین بار شارژ و تخلیه می شود ولتاژ هر یک از سلول ها با بقیه سلول

ها متفاوت می شود و عملکرد Equalize  دوباره سلول های باتری را هم ولتاژ می کند. کنترلرهای

شارژر GM Electric ایتالیا دارای ظاهری زیبا هستند، کیفیت خوبی دارند و نصبشان بسیار آسان است،

باتری لیفتراک را بسیار هوشمند شارژ می کنند و باعث افزایش طول عمر باتری می شوند. بسیاری از

پارامترهای زمان ولتاژ و سطح ولتاژ سل ها به راحتی روی این بردهای کنترل کننده هوشمند شارژر

باتری قابل تنظیم است.

Use of Automatic Battery Charger Controller for Chargers That Their Electronic Controller Board is Defected

Most of Industrial Battery Chargers specially, battery chargers of Electrical Forklifts and Vehicles have 50Hz transformers and simple diode bridge rectifiers. These types of chargers have lowest energy efficiency and worst functionality of smart charge algorithms. But they are the cheapest, most used, most common and top sellers among lead acid battery chargers for the forklifts. Correct functionality of these chargers is based on measuring voltage of charging (or connected) battery and deciding to turn power part of charger on or off (usually by a relay or contactor) in the best time according to the state of charge of battery. If this functionality is not done this way, it might over charge or under charge the battery and lead to waste of electrical energy/ costs and reduce life time of battery. So when Electronic controller of a battery charger get defected, if we replace it by a simple timer system, it might lead to extra costs of consumed electricity and reducing life time of battery which imposes much more costs to the owner of electrical forklifts/ pallet trucks, stackers, reach trucks, …

There are high quality electronic boards to replace original boards of chargers controllers when the original controller does not work more. For example charger controllers of GM Electric company, which are made in Italy are very cost effective, easy to use, high quality, easy to install and voltage levels and timings are easily adjustable by DIP-Switches over the electronic board. In addition they have Equalize function that tries to make voltages of cells of battery equal to each other. In pictures of this post an installation of it on a transformer / diode based lead acid battery charger of a pallet truck (retrofit of a battery charger) is seen.